大理双廊玉几岛的赵全家是位造船手艺人，经他双手造出来的船只，有往来洱海湖面的捕鱼船，有精致小巧的工艺品小船。今年67岁的赵全家，这门手艺一做就是50多年。
“我16岁就开始跟着村里的长辈学造大理木船，做了几十年的大船，又改做工艺品小船。”在玉几岛青砖白墙的白族民居里，手工制作缩小版的木船模型，是赵全家老人的每天日常。
船还是那艘船，龙骨、桅杆、白帆、桨叶，部件一样不少；烤板、龙骨拼接固定、修边组合、密封，造船的工序同样一道不少。船小了，洱海水更清。对于赵全家来说，船无关大小，传承的是技艺，留下的是乡愁。
多年前，大理实施洱海保护工程，双廊旅游产业转型发展，培育旅游产业产品，赵全家造船的技艺并没有被荒废，他依然坚持做着传统手工大理木船，只不过大船变小船，成为游客青睐的手工艺品，吸引了来自四面八方的游客。
船自古以来一直是江海湖泊往来通行和打渔的重要工具，大理洱海的船只也不例外，多少年来，世居于洱海沿岸的白族儿女靠船捕鱼、靠船出行、靠船运输物资。
大理白族造船技艺源远流长，船文化具有鲜明浓郁的民族特色。双廊赵氏家族世代以造船为业，曾建造过可载重100吨的三桅杆大型木质帆船，开创了白族造船史和洱海航运史上最大木质帆船的先例。大理木船也因特殊的木材选料、一道道复杂讲究的全手工制作工序千年传承，2011年，白族造船技艺被大理白族自治州人民政府公布为非物质文化遗产代表性项目。
云南网记者 黄兴能